Para pengendara mobil harus ekstra hati-hati ketika berkendara di saat hujan. Ada tips untuk berkendara di kala hujan. Berkendara di saat hujan memerlukan konsentrasi ekstra, namun yang lebih penting adalah bagaimana kita mengkondisikan agar dapat berkonsentrasi secara ekstra.
Untuk dapat berkonsentrasi secara ekstra, kenyamanan sudah pasti diperlukan karena kenyamanan akan memberikan kepercayaan diri. Kenyamanan dan percaya diri datang dari dua hal, yaitu persiapan teknis dan persiapan non-teknis.
Persiapan Teknis
Dimulai dari persiapan teknis, ketika berkendara saat hujan kita memerlukan visibilitas atau daya pandang yang baik. Visibilitas yang baik dapat dicapai dengan:
1. Kaca
Kondisi kaca mobil harus dijaga dengan baik, mengingat cuaca dan kondisi yang memudahkan kaca mobil dan bodi menjadi berjamur. Kalau sudah jamuran, jangan coba-coba menggunakan penghilang jamur biasa, dan bawalah ke tempat poles kaca, terutama untuk kaca depan. Jika kita poles sendiri dapat beresiko menyebabkan kerusakan pada kaca seperti ‘pecah rambut’ dan menyebabkan kaca menjadi terlihat tidak jernih.
2. Wiper
Mengenai wiper, jangan beranggapan bawah setiap mobil baru memiliki wiper dengan kondisi yang baik. Yang perlu diperhatikan dari wiper bukan hanya sekedar kualitas karetnya, kondisi cuaca juga menentukan umur dari karet wiper itu sendiri. Umur wiper untuk mobil yang biasa diparkir di dalam garasi sudah pasti lebih lama dibandingkan dengan mobil yang biasa diparkir di luar ruangan, yang terekspos teriknya matahari. Jika sering terekspos terik matahari, karet wiper juga akan mudah menjadi pecah-pecah sehingga tidak dapat menyapu air dengan baik.
3. Air Wiper
Jarang sekali pemilik kendaraan mau mengatur arah semburan air wiper mereka. Dianjurkan pemilik mobil untuk men-setting arah semburan air wiper agar tepat jatuh di titik mata pengemudi. Bagi mereka yang memiliki tipe semprotan air wiper dua titik dan bukan yang bertipe bias, arah semburan air wiper dapat diatur dengan menggunakan peniti atau jarum. Untuk yang memiliki semprotan air wiper bertipe bias sudah tidak perlu disesuaikan.
4. AC
Bila sedang hujan, mudah terjadi embun pada kaca kendaraan, terutama pada kaca samping. Untuk AC, disesuaikan pada suhu 23-25 °C bila sedang hujan untuk mencegah kaca pada samping kendaraan berembun. Kaca yang berembun dapat menghambat daya pandang dan itu merupakan hal yang berbahaya.
5. Lampu
Khusus ketika berkendara saat hujan di malam hari, arah cahaya lampu depan pada kendaraan juga perlu diperhatikan.
Salah jika menganggap bahwa semakin tinggi arah cahaya lampu maka akan semakin baik. Justru sebaliknya, semakin tinggi arah lampu kendaraan maka refleksi cahaya lampu dari air hujan akan semakin menghalangi pandangan. Arah cahaya lampu idealnya dibuat sejajar dengan kendaraan.
Selain aspek visibilitas, persiapan teknis lain yang perlu diperhatikan ketika berkendara saat hujan adalah tekanan udara pada ban. Banyak orang sering kali mengurangi tekanan udara pada ban kendaraan ketika hujan. Ini merupakan tindakan yang tidak benar.
Tekanan udara yang ideal untuk ban saat tidak hujan sama dengan ketika hujan. Jika tekanan udara yang ideal pada ban adalah 28 – 32 psi, maka range tekanan ideal pada ban, apa pun cuacanya, tetap seperti itu.
Jika dikurangi atau ditambah tekanan udara pada ban akan meningkatkan risiko terjadinya aquaplaning. Aquaplaning merupakan kondisi dimana permukaan ban kendaraan tidak menyentuh permukaan lintasan akibat genangan air.
Persiapan Non-Teknis
Satu tips persiapan non-teknis ketika berkendara saat hujan adalah jangan mudah panik.
Saat berkendara saat hujan mungkin sekali terjadi banyak kejadian-kejadian yang mengagetkan, dan hal itu dapat menjadi lebih berbahaya kalau reaksi kita juga mengagetkan. Sering kali kejadian yang dialami tidak mengagetkan, namun karena panik, reaksinya menjadi mengagetkan, misalnya menginjak rem dua kali lebih dalam.
Kesalahan dan kecelakaan banyak terjadi karena human error. Sebelum bereaksi lebih baik angkat gas terlebih dahulu, baru setelah itu menginjak rem atau belok.
Jika sedang melintasi genangan air atau mengalami aquaplaning pada salah satu ban atau lebih, hindarilah menginjak rem di saat aquaplaning, lebih baik angkat gas dan biarkan melewati genangan sampai grip pada ban kembali baru menginjak rem.
Satu tips non-teknis lainnya ketika berkendara di saat hujan adalah jarak. Jika biasanya ketika kendaraan melaju pada kecepatan 60 km per jam jarak antar mobil yang disarankan adalah tiga mobil.
Jika sedang hujan diusahakan jaraknya lima sampai enam mobil. Bukan hanya karena reaksi, tetapi karena permukaan yang licin, kendaraan perlu waktu lebih banyak untuk berhenti.
